在國(guó)際空運(yùn)中，我們有時(shí)會(huì)聽(tīng)到BUP這個(gè)詞，這是什么意思呢？其實(shí)BUP是build-up的簡(jiǎn)寫(xiě)，即整板交貨的意思。BUP交貨時(shí)一般航司會(huì)根據(jù)貨運(yùn)代理的要求使用ULD承載貨物，不與其他家代理拼板，整個(gè)板上都是自己的貨物，多用于高附加值的空運(yùn)貨物（如成品手機(jī)）以保證貨物在運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、裝卸過(guò)程中的安全性。

當(dāng)前，受疫情影響，國(guó)外港口擁堵情況日益突出，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)缺艙、缺箱現(xiàn)象頻發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，嚴(yán)重制約了開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這使得除了沃爾瑪（Walmart），HomeDepot（家得寶）、亞馬遜（Amazon）等零售巨頭都自行砸錢(qián)租船。
如今，在這巨大的運(yùn)價(jià)壓力之下，國(guó)內(nèi)的貨主們也頂不住了！

疫情以來(lái)，國(guó)際物流一直倍受影響。近期，國(guó)際空運(yùn)運(yùn)價(jià)再次出現(xiàn)波動(dòng)。自8月中下旬上海浦東機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)新冠確診病例之后，機(jī)場(chǎng)的國(guó)際客運(yùn)和客改貨航班曾一度停航，運(yùn)力大幅減少。這一輪

轉(zhuǎn)口貿(mào)易可以退稅嗎？操作中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？
答：轉(zhuǎn)口貿(mào)易不能辦理退稅，只有屬性為國(guó)內(nèi)貨物的貨出口后才能退稅。簡(jiǎn)單說(shuō)，你的貨只有進(jìn)口再出口才能退稅（不過(guò)一般貿(mào)易進(jìn)口關(guān)稅肯

最近遇到一個(gè)客戶(hù)，有票貨出口到美國(guó)，其中有個(gè)環(huán)節(jié)需要consignee提供Bood的。說(shuō)到這里，大家是不是十分好奇，何為Bond？
談到進(jìn)口清關(guān)，想必很多進(jìn)出口物流的朋友都有所了解。但對(duì)于

大概的拼箱海運(yùn)出口流程：

1.確認(rèn)價(jià)格：貨代會(huì)給你報(bào)價(jià)，告訴你該貨物費(fèi)用計(jì)算方式等
2.訂艙：價(jià)格談好，根據(jù)貨主需要，貨代去訂艙
3.提供入倉(cāng)數(shù)據(jù)：貨代會(huì)給到貨主入倉(cāng)號(hào)，貨主送貨到倉(cāng)

相信很多朋友一搜“海運(yùn)加拿大的燈具需要什么認(rèn)證”的時(shí)候，網(wǎng)上很多答案，什么ETL啊，CUL啊，還有什么IC啊等等，搞得不懂的人很蒙圈，其實(shí)在沒(méi)有徹底了解確實(shí)也是很懵逼，一知半解，為了精益求精，智皓國(guó)際決定整理出本篇文章，如有錯(cuò)誤或者疑問(wèn)歡迎大家指正探討哈！

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口中以FOB成交的占到70%，但專(zhuān)家指出：FOB對(duì)出口商的風(fēng)險(xiǎn)更大，有可能造成貨、款兩空的結(jié)局。

目前我國(guó)出口合同以FOB價(jià)格條款成交的比例越來(lái)越大，而且收貨人指定船