實現物流標準化是降低物流成本，提高物流效率的有效手段。物流業標準化能夠為生產、倉儲、銷售、消費等各個環節之間的流通提供最有效的聯系方式和手段，使企業獲得直接或間接的物流效益。
例如，節省運輸、裝卸、等節省中間環節，減少貨物損失，降低倉庫貨物周轉速度，降低庫存，提高倉庫貨物周轉速度，縮短倉庫時間，減少資金占用。
世界各國物流發展水平由于經濟發展的不同步以及其他因素的影響而存在差異。在美國、歐洲、日本等國家和地區，對物流理論和實踐探索較早，物流發展水平相對較高。但是就世界范圍而言，物流系統的標準化還處于起步階段。這時實行國際物流標準化，不僅有利于世界各國貿易的發展，也有利于新的物流技術、物流觀念、物流管理方法在世界各國和行業中同步推廣，同時也能迅速提高世界各國整體物流管理的現代化水平。
按照國際標準制定國家標準已成為WTO對所有成員國的要求。物流標準化的重點是通過制定標準規格和尺寸，實現整個物流系統的連接，提高物流效率。
IEC現已成立多個物流標準化技術委員會，負責全球物流相關標準的制定和修訂工作，制定了有關物流設施、操作模式和管理、基礎模型、物流標志和數據信息交換的200多項標準。ISO現行標準中，物流相關標準約為2000條，其中運輸181條，包裝42條，流通2條，倉庫93條，配送53條，信息1605條。
除了北美以外，EAN是唯一有效地對商品、運輸、服務和地點進行編碼和推廣應用的國際組織，也是從事物流信息標準化的國際組織，而美國統一代碼委員會(UCC)是北美地區的一個具有代表性的組織。近幾年，兩個組織加強合作，結成聯盟，共同管理推廣體系，以促進物流信息的全球標準化。
隨著信息技術、電子商務、電子數據、供應鏈等的迅猛發展，國際物流業也進入快速發展階段。并且物流系統的標準化、規范化，已經成為發達國家提高物流運行效率和效益，增強物流競爭力的必要手段。伴隨著國際集裝箱和EDI技術的發展，世界各國開始在物流交易條件、技術裝備規范，特別是文件、法律環境、管理手段等方面實行國際統一標準，實現了國內物流與國際物流的一體化。
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