委托書：發(fā)貨人與智皓國際確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后，智皓國際將給發(fā)貨人一份空白國際空運(yùn)“貨物托運(yùn)委托書”或在智皓系統(tǒng)線上填寫發(fā)貨信息會(huì)自動(dòng)生成“貨物托運(yùn)委托書”也就是我們常說的Booking，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書。
1： 提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。
2： 應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料：
A：合同（或手冊）、箱單、inv、代理報(bào)關(guān)委托書等（全部要蓋公章的原件）、報(bào)關(guān)草單。
B： 填寫報(bào)關(guān)委托書交由委托報(bào)關(guān)的報(bào)關(guān)行或智皓國際進(jìn)行處理。
C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。
D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
智皓國際將檢查委托書內(nèi)容是否齊全（不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充），了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。
訂 艙： 智皓國際根據(jù)發(fā)貨人的國際空運(yùn)“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發(fā)貨人指定航空公司），同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。
接 貨：
A：發(fā)貨人自送貨：智皓國際應(yīng)將貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、
送貨地址、時(shí)間等, 以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉。
B：智皓國際接貨物：發(fā)貨人需向智皓國際提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉。
運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算： 雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該提前確定：預(yù)付：本地付費(fèi)用；到付：目的港客人付費(fèi)用。
小貼士：
A：運(yùn)輸方式：有直達(dá)、空空轉(zhuǎn)運(yùn)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)。
B：運(yùn)費(fèi)組成：空運(yùn)費(fèi)（以智皓國際和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)）、報(bào)關(guān)費(fèi)，單證費(fèi)，燃油附加費(fèi)以及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（以航空公司收費(fèi)為準(zhǔn)），貨站地面處理費(fèi)，以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。
國際空運(yùn)機(jī)場貨站：
1：進(jìn)閘：貨物進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管倉之前必須在閘口先錄入一份進(jìn)閘單，進(jìn)閘單上面顯示有貨物的基本信息：運(yùn)單號碼，件數(shù)，目的地，車牌號等，拿到進(jìn)閘單后，貨物才能交至貨站。
2：理貨： 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后，智皓國際會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號碼，制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽，貼在貨物上，以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識別。
3：過磅： 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過安全檢查，過磅，以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量，之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量及體積重量寫入過磅單，然后簽名確認(rèn)。
***特殊處理：可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制（如超大、超重等），貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核，并簽字說明，才可入倉。
打 單： 智皓國際根據(jù)貨站的過磅單將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運(yùn)單上。
國際空運(yùn)出口報(bào)關(guān)：
1：接單、送單： 客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行，也可委托貨智皓國際進(jìn)行報(bào)關(guān)，但不論如何，都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料，連同貨站的過磅單，航空公司的正本運(yùn)單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行，以便于及時(shí)報(bào)關(guān)，方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。
2：預(yù)錄入： 報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報(bào)關(guān)文件，將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)先審核。
3：申報(bào)：預(yù)錄通過后，可進(jìn)行正式申報(bào)程序，將所有單證交由海關(guān)審核。
4：送單時(shí)間：根據(jù)航班時(shí)間：需在中午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行；需在下午報(bào)關(guān)通過的貨物單證最遲在下午14:30點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān)，也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班。
海 關(guān) ：
1：審單：海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。
2：查驗(yàn)：海關(guān)抽查。
3：征稅：海關(guān)根據(jù)貨物的類別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口后，貨主退稅用）。
4：放行：以上手續(xù)完備后，海關(guān)將對貨物進(jìn)行放行，在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章，交給相關(guān)的報(bào)關(guān)人員。
航空公司：
1：排艙：航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的國際空運(yùn)貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進(jìn)行貨物裝箱或預(yù)配。
2：裝機(jī)：貨物經(jīng)過裝箱或預(yù)配后，進(jìn)行裝機(jī)工作，并按照裝載艙單，通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港，以便貨物的順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)。
3：小貼士：
貨物體積=貨物的長cm×寬cm×高cm÷1000000=立方米×貨物總件數(shù)
體積重量=貨物體積（立方米）×167kg×貨物總件數(shù)
實(shí)際重量=過磅后貨物得到的物理重量
計(jì)費(fèi)重量=體積重量和實(shí)際重量相比，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。
重貨：貨物的實(shí)際重量大于體積重量
拋貨：貨物的實(shí)際重量小于體積重量
航空公司將按照計(jì)費(fèi)重量向智皓國際收取運(yùn)費(fèi)，智皓國際也按照計(jì)費(fèi)重量向客戶收取運(yùn)費(fèi)，貨站也會(huì)向智皓國際按計(jì)費(fèi)重量收取地面處理費(fèi)。
拉貨
拉貨情況：
1，由于旅客行李過多，造成貨運(yùn)艙位不夠，導(dǎo)致已經(jīng)排載的貨物被臨時(shí)拉下。
2，由于海關(guān)調(diào)查部門對某票貨物有質(zhì)疑，而造成貨物不能運(yùn)輸。
3，由于氣候原因，飛機(jī)需要臨時(shí)增加物料的載量，而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載，而導(dǎo)致拉下貨物，控制載量。
4，由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運(yùn)而造成拉貨。
目的港
1：直達(dá)目的港：將由航空運(yùn)單上所打出的收貨人進(jìn)行清關(guān)，并收取貨物
2：非直達(dá)目的港：將由航空公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，將貨物送至最終目的港，然后由運(yùn)單上所顯示的收貨人進(jìn)行清關(guān)，領(lǐng)取貨物。
國際空運(yùn)操作流程圖
