Xeneta數(shù)據(jù)顯示，10月份航空公司與貨運(yùn)代理商達(dá)成的全球航空貨運(yùn)合同中，有一半的期限為3至6個(gè)月，高于第三季度的36%；在最近的航空貨運(yùn)論壇上，航空公司高管和貨運(yùn)代理表示，他們預(yù)計(jì)沒(méi)有旺季，中國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)前的貨運(yùn)量也不會(huì)激增。

據(jù)悉，周一上午5點(diǎn)30分左右，維多利亞州因弗利(Inverleigh)和Gheringhap(吉朗以西30公里)之間發(fā)生了列車(chē)脫軌事故，導(dǎo)致通往阿德萊德(Adelaide)的鐵路關(guān)閉，數(shù)十個(gè)集裝箱被拋出軌道。

據(jù)悉，昨日，馬士基的拖輪運(yùn)營(yíng)商SvitzerAustralia所有服務(wù)港口的拖船工人及其下屬工會(huì)的談判代表發(fā)出停工令(lockout)澳大利亞?wèn)|部夏令時(shí)間11月18日中午12點(diǎn)通知停工，并無(wú)限期進(jìn)行。

據(jù)悉，西班牙政府與運(yùn)輸協(xié)會(huì)號(hào)召卡車(chē)司機(jī)于11月14日開(kāi)始舉行無(wú)限期罷工，這是該群體今年第二次舉行罷工。卡車(chē)司機(jī)聲稱，工資沒(méi)有上漲，他們?nèi)栽谔澅竟ぷ鳎瑫r(shí)表示，由于黑色星期五和圣誕節(jié)臨近，未來(lái)幾周他們將更加捉襟見(jiàn)肘。

長(zhǎng)榮總經(jīng)理謝惠泉在簡(jiǎn)報(bào)上表示，長(zhǎng)榮海運(yùn)（亞洲）獲得了巴拿馬科隆集裝箱碼頭(CCT)100%股權(quán)，交易總額為268億美元。謝惠泉表示，巴拿馬科隆集裝箱碼頭是長(zhǎng)榮及其子公司在美國(guó)最重要的運(yùn)輸樞紐港口之一。

據(jù)外國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道，巴西港口碼頭協(xié)會(huì)(ABTP)巴西經(jīng)濟(jì)防衛(wèi)行政委員會(huì)(CADE)提交法律要求調(diào)查馬士基和海運(yùn)公司MSC對(duì)巴西港口市場(chǎng)的影響。報(bào)道稱，由MSC由馬士基控制的三個(gè)碼頭位于圣卡塔琳娜，另外四個(gè)碼頭位于圣保羅、里約熱內(nèi)盧、圣埃斯皮里圖和塞阿拉處理了巴西大約一半的集裝箱貨物運(yùn)輸。

CMTP這項(xiàng)政策將通過(guò)優(yōu)先考慮南非港口的國(guó)家航運(yùn)公司來(lái)促進(jìn)其發(fā)展。南非交通部強(qiáng)調(diào)，南非有大量的貨物出口，但自1999年馬士基收購(gòu)以來(lái)Safmarine自從南非以來(lái)，沒(méi)有全國(guó)性的航運(yùn)公司。南非政府強(qiáng)調(diào)，由于對(duì)外國(guó)航運(yùn)公司的依賴，特別是在自然災(zāi)害或國(guó)際沖突期間，該國(guó)可能無(wú)法保護(hù)南非免受供應(yīng)鏈中斷的影響。

這次罷工并非ILWU工會(huì)的正式行動(dòng)，工會(huì)的一位發(fā)言人表示：“我今天沒(méi)有收到關(guān)于奧克蘭港的任何信息，如果那里有什么事情發(fā)生，那將是當(dāng)?shù)氐膯?wèn)題，而不是整個(gè)工會(huì)或整個(gè)西海岸港口的問(wèn)題。”自從ILWU工會(huì)和PMA的合同到期以來(lái)，這種臨時(shí)性的停工和放緩已經(jīng)影響了西海岸所有港口，不僅導(dǎo)致貨運(yùn)量下降，也導(dǎo)致西海岸碼頭工人在今年秋季的工時(shí)大幅減少。