近期，亞馬遜爆倉(cāng)問(wèn)題給不少貨代和賣家造成了不小的困擾，尤其是亞馬遜BHX4和德國(guó)的44145倉(cāng)。
多個(gè)節(jié)日的臨近，國(guó)際物流已進(jìn)入旺季發(fā)貨高峰期，大量貨物或已運(yùn)輸?shù)綒W美各目的國(guó)，或在發(fā)往目的國(guó)的路上，行內(nèi)人士都已經(jīng)感覺(jué)到明顯的爆倉(cāng)苗頭。
“以往貨物基本都是分到ONT8，現(xiàn)在不僅分倉(cāng)，還是分的偏遠(yuǎn)倉(cāng)庫(kù)，海卡也走不了，只能海派。”有貨代說(shuō)道。
亞馬遜BHX4爆倉(cāng)的問(wèn)題也得到了英國(guó)DPD官方確認(rèn)，由于亞馬遜BHX4爆倉(cāng)，派送會(huì)有不同程度的延誤。
同樣因爆倉(cāng)引起的分倉(cāng)和上架延遲的情況在美國(guó)倉(cāng)庫(kù)也出現(xiàn)了， 尤其是SMF3、GYR3、SBD1、AVP1、FTW1等倉(cāng)庫(kù)都遇到了庫(kù)存被轉(zhuǎn)運(yùn)的情況，甚至2個(gè)多月得不到解決。 
有賣家在論壇上發(fā)文稱，剛發(fā)往倉(cāng)庫(kù)的3000個(gè)庫(kù)存預(yù)留轉(zhuǎn)運(yùn)，幾十個(gè)sku的2000多個(gè)可售庫(kù)存也變成預(yù)留，可售庫(kù)存一下子變?yōu)?，店鋪商品頁(yè)全部顯示in stock soon，訂單數(shù)量降到原先的10%，而這些情況就發(fā)生在短短3天時(shí)間里。

該賣家就此問(wèn)題咨詢了客服，得到的回復(fù)是：為了提高配送效率，正常轉(zhuǎn)運(yùn)，一般5個(gè)工作日左右能完成轉(zhuǎn)運(yùn)并上架可售。
不少同行賣家紛紛跟帖表示遇到了同樣的情況，其中有不少都是同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的。

可見(jiàn)，轉(zhuǎn)運(yùn)的問(wèn)題是普遍情況。但具體原因除了爆倉(cāng)分倉(cāng)之外，也有賣家猜測(cè)可能是系統(tǒng)bug。
因?yàn)閯傔M(jìn)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存轉(zhuǎn)運(yùn)還能理解，本來(lái)賣得好好的可售庫(kù)存也要轉(zhuǎn)運(yùn)就顯得不合常理。這不僅降低了效率，而且增加了勞動(dòng)力。以美國(guó)目前的勞動(dòng)力現(xiàn)狀來(lái)看，5天內(nèi)完成轉(zhuǎn)運(yùn)根本不可能。
去年至今，美國(guó)的通貨膨脹率上升至5.4%，這個(gè)速度遠(yuǎn)超過(guò)了工資的增長(zhǎng)速度，這一情況迫使工人不得不通過(guò)罷工的形式要求更大幅度的加薪。
相關(guān)數(shù)據(jù)表明，美國(guó)已有約10萬(wàn)名工會(huì)工人正在罷工或準(zhǔn)備罷工；僅在最近兩個(gè)月，全美就已有近40家工廠爆發(fā)了罷工事件，幾乎是去年同期的兩倍。
另?yè)?jù)美國(guó)勞工部10月最新數(shù)據(jù)，全美8月有430萬(wàn)人辭職，數(shù)據(jù)創(chuàng)下20年來(lái)新高；辭職率高達(dá)2.9%，更刷新了有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最高值。
就目前美國(guó)國(guó)內(nèi)的混亂局面來(lái)看，勢(shì)必會(huì)影響到跨境電商的運(yùn)營(yíng)和銷售，賣家們需要提前有個(gè)心理準(zhǔn)備，遇到情況多咨詢客服。
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