當(dāng)前，發(fā)往歐洲的海運價格高達1.3萬~1.5萬美元/FEU，這個價格遠高于當(dāng)初的合約價，價差達2~4倍。
陽明海運前段時間召開一次業(yè)績說明會，在這次會議上其表示，雖然2021年前三季度貨量同比下降了10%，只有331萬TEU，但因為運價漲了不少，前三季度累積獲利依舊創(chuàng)下歷史新高。
在這中間，主要的營收來源于歐洲航線，利潤占比達到44%。
陽明海運還透露，通常長約為一年一簽，目前歐洲航線的現(xiàn)貨運價在1.3萬-1.5萬美元/FEU的高位震蕩，遠高于合約價，價差達2至4倍。
陽明海運已經(jīng)陸續(xù)與客戶洽談2022年的長約，相信新一年長約運價“增長2-3倍應(yīng)該沒有問題”。
對于市場未來的前景，陽明海運抱有樂觀積極的態(tài)度，認(rèn)為市場很景氣，運價已經(jīng)達到了歷史高位，雖然可能再上漲的空間有限，但下跌的可能性也不大。
該公司預(yù)計，到2022年春節(jié)之前，船舶裝載率和運價均將維持在不錯的水平。
根據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)的預(yù)測，2022年集運市場需求仍將大于供給，陽明海運判斷2022年港口擁堵情況有望緩解，待船舶正常運營后，貨量預(yù)計比今年增長10%-15%。
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