賣家應(yīng)該都知道亞馬遜FBA對貨物入庫要求嚴(yán)格，F(xiàn)BA頭程貨物想入庫就需要先掃貨物標(biāo)簽。如果標(biāo)簽貼錯，漏貼，掉了，F(xiàn)BA頭程貨物是入不了亞馬遜FBA倉庫。具體亞馬遜FBA對貨物有哪些標(biāo)

FBA備貨和補(bǔ)貨都是亞馬遜賣家們的日常工作，說起來好像是兩個簡單的動作，但是其中的門道可不少。備貨多了，一來可能導(dǎo)致庫存積壓，加大倉儲成本；二來市場變化很快，如果市場趨勢有變

對于國際空運與國際快遞,我們潛意識就覺得他們應(yīng)該是一回事。下面詳細(xì)解說一下國際快遞與國際空運的一些區(qū)別。
1、適用對象不同
小于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞。

FBA海運就是通過海運方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫，主要提供兩種模式：海運加速、海運加卡！所以本篇文章將圍繞FBA海運介紹以下幾個方面：

一、FBA海運是什么？
即通過海運方式將貨

很多亞馬遜的新手賣家，在經(jīng)歷了重重關(guān)卡后，終于把亞馬遜店鋪注冊下來了，但又出現(xiàn)了新的問題，到底要選擇哪種適合自己的發(fā)貨方式呢？
2種發(fā)貨方式
在亞馬遜平臺上，當(dāng)顧客購買了產(chǎn)品

近日，許多貨代發(fā)出了一則10月亞馬遜新規(guī)的重要通知！

通知顯示：“從2021年10月1日開始，亞馬遜送倉需要實名制，所有的FBA號碼都需要是有效的、可以使用的，已經(jīng)過期或者無效的F

大部分賣家進(jìn)入亞馬遜后，首選的都是FBA，畢竟流量傾斜、省時省力對絕大多數(shù)賣家而言都是無法抗拒的，只是FBA雖好，卻也有被詬病的地方。下面是綜合多位亞馬遜FBA賣家總結(jié)出的&ldq

據(jù) eeSea 公司稱，有超過 60 艘裝滿進(jìn)口貨物的集裝箱船滯留在洛杉磯和長灘的近海。但截至周五為 154 艘，有兩倍多，都是等待從中國上海和寧波裝載出口貨物。
最近幾周，停泊在上海

對于所有跨境平臺賣家來說，非常頭疼的一件事就是退貨。尤其是在促銷，大促等活動之后。不僅平臺的銷量會暴漲，退貨率也會大幅度提高。因此本篇文章就為大家講述如何處理亞馬

從長灘到圣地亞哥，布滿了等待卸貨的船只，但是卸貨工人和卡車司機(jī)嚴(yán)重短缺；另一方面，堆積如山的空集裝箱無法運出，導(dǎo)致全球集裝箱租金飆升。這里是美國進(jìn)口亞洲產(chǎn)品的主要集散地，

在圣誕節(jié)前，罷工將對所有澳大利亞人產(chǎn)生影響。Patrick發(fā)言人稱“這一公然激進(jìn)的罷工行動表明，它沒有考慮到在過去18個月里受到新冠肺炎封鎖、失業(yè)和限制影響的普通澳大利亞人的痛苦。

早前，奧利奧與supreme合作的聯(lián)名餅干，紅色的奧利奧上印有Supreme的logo，零售價8美元。eBay上同樣上架了這款產(chǎn)品，其中，一款產(chǎn)品名為，“Supreme奧利奧全新未拆封”，最高價已經(jīng)超過了1.06萬美元。

據(jù)悉，TikTok Shopping 于8月在美國、英國和加拿大試運營。這一功能的推出將使 TikTok 更好地與 Facebook、Instagram 和 Pinterest 等美國主流社交平臺展開競爭，促使買賣雙方用戶通過其平臺購買和銷售產(chǎn)品。

船舶延遲到達(dá)的平均時間持續(xù)增長，至8月份已經(jīng)增加到7.6天。受影響最嚴(yán)重的亞歐航線班次延誤高達(dá)30天，跨太平洋航線班次最多延誤了22天。有業(yè)內(nèi)人士表示，如果目前的情況持續(xù)下去，假日購物季之后將會看到更多的空貨架。

前不久，亞馬遜首次回應(yīng)封號事件，在過去5個月內(nèi)，亞馬遜共封禁總計600個中國品牌銷售，約3000個賣家賬號。為什么現(xiàn)在這些賣家起訴？有一個可能性較大的原因是他們以申訴方式?jīng)]有在90天內(nèi)取回凍結(jié)資金，生存面臨巨大問題。從幾個大賣之前的表態(tài)可以看出，賣家確實也正在走法律途徑。

隨著歐洲秋冬大促將至，為應(yīng)對旺季包裹量劇增，日前第二大平臺亞馬遜德國（僅次于亞馬遜美國站）宣布將為其物流、分揀、配送中心招聘超過10000名季節(jié)性工人。
一直以來，得益于較高的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和智能手機(jī)普及率，作為全球第四大經(jīng)濟(jì)體的德國電商市場增長迅速。2020年在疫情催化下，德國電子商務(wù)銷售額同比增長了 14.6%，達(dá)833 億歐元。

▎DHL

尊敬的客戶： 日期 取/派件服務(wù) 客服人工熱線 9月26日 — 9月30日
星期日 — 星期四 正常服務(wù) 08:00-22:00 10月1日 — 10

對于今天的普通百姓來說，國際貿(mào)易一詞相信已經(jīng)不陌生了。那么什么是國際貿(mào)易?其實用最通俗的方式來講就是跨國做生意。

今天我就來講講國際貿(mào)易中的加工貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

美森快船海運價格本周大跳水.中秋節(jié)后還是USD40000/40'的海運價格跌到USD20000/40'左右.CMA EXX海運價格也跟著下調(diào)到USD15000/40'左右.其他普船價格已經(jīng)下跌

進(jìn)出口醫(yī)療器械
知多少？
Policy Interpretation
醫(yī)療器械，是指直接或者間接用于人體的儀器、設(shè)備、器具、體外診斷試劑及校準(zhǔn)物、材料以及其他類似或者相關(guān)的物品，包括所需

海關(guān)查柜是會產(chǎn)生一些額外費用的，但這些費用不是海關(guān)收取的，而是碼頭收取的吊柜費，拆柜費等費用，因為是海關(guān)查驗才有此費用，所以碼頭一般把這些費用稱之為海關(guān)查驗費，碼頭會開具

“South Yard”設(shè)施將是一個世界級的船廠，配備尖端設(shè)備、更精簡的執(zhí)行流程和全新的重型結(jié)構(gòu)裝載設(shè)施，預(yù)計將吸引油氣和可再生能源客戶。這個最新項目旨在提高其裝備新技術(shù)的制造能力，為客戶提供更好的服務(wù)。目前，干船塢世界正在為這一新項目建設(shè)一個占地70000平方米的專用設(shè)施。

Cook表示，船舶抵港和出港的速度失衡，這表明長灘港在未來一段時間內(nèi)仍將繼續(xù)擁堵。她在BIMCO主辦的網(wǎng)絡(luò)會議上表示：“越來越多的船只進(jìn)港，靠泊時間也隨之增加，這給碼頭基礎(chǔ)設(shè)施和運營帶來了壓力。最終，這將導(dǎo)致船舶供應(yīng)進(jìn)一步收緊，并打亂港口周轉(zhuǎn)時間。”

近日有部分賣家收到亞馬遜發(fā)來的消息，公告稱：2021年11月開端為特邀賣家開通英國到歐盟的歐洲配送網(wǎng)絡(luò)（EFN），這將允許將商品存儲在英國的亞馬遜運營中心，而由亞馬遜把訂單配送到歐盟境內(nèi)。對于英國歐洲站的朋友來說真的是巨大的福利。

隨著歐美西方國家的隆重節(jié)日接踵而至，九月、十月成為出口的旺季，這段時間的出口量持續(xù)增長。然而一個現(xiàn)實的問題是全球航運陷入前所未有的大擁堵，出口量的持續(xù)增長，無疑會加重這