貨物裝運(yùn)后，提單出具后，需要向外國代理商詢問handlingcharge多少，然后連同MBL，HBL，PSS(profitsharesheet)，以及其他清關(guān)文件(如代理要求您的情況)發(fā)送給國外代理。

Jassy亞馬遜計(jì)劃從1月18日開始通知被解雇的員工，并指出幾個(gè)團(tuán)隊(duì)受到了裁員的影響，但大多數(shù)裁員將發(fā)生在公司亞馬遜品牌旗艦店和人員、經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)上。起初，該公司計(jì)劃在晚些時(shí)候向員工公布18,000人的數(shù)字，但是Jassy他說，周三的泄密導(dǎo)致亞馬遜現(xiàn)在決定發(fā)布這個(gè)數(shù)字。

12月29日，該船從溫哥華港前往橫濱港的途中，通過胡安·在德富卡海峽，方向舵卡在左舷。據(jù)維多利亞港務(wù)局報(bào)道，集裝箱船“GSLELENI”方向舵故障發(fā)生后，1月1日抵達(dá)奧格登角(OgdenPoint)。

一些大型集裝箱船和干散貨船開始被送往拆船廠。信德海事網(wǎng)最近了解到，希臘獨(dú)立船東公司最近Eurobulk已將其下一艘5,608TEU名為AKINADABRIDGE集裝箱船銷售，送拆。-dwt好望角干散貨船舶CapeOsprey賣給現(xiàn)金買家，據(jù)說這一輪將被送往現(xiàn)金買家。

依據(jù)太平洋商船協(xié)會(huì)(PMSA)數(shù)據(jù)顯示，11月份通過卡車運(yùn)輸?shù)漠?dāng)?shù)丶b箱在洛杉磯/長灘港海運(yùn)碼頭的平均停留時(shí)間為28天，低于10月份的35天和去年同期的837天。PMSA據(jù)說，通過鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱停留時(shí)間也有所改善，但11月份仍高于平均水平的91天。

比利時(shí)媒體證實(shí)了這艘船“MSCLorena”2006年建造的59587噸集裝箱船，運(yùn)力4870TEU。據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剤?bào)道，比利時(shí)聯(lián)邦警察接到集裝箱船電話“MSCLorena”在安特衛(wèi)普港靠岸后不久“爆炸”。

據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月22日，紐約州州長凱茜·為了應(yīng)對22日至26日冬季風(fēng)暴，霍楚爾發(fā)表聲明，宣布全州進(jìn)入緊急狀態(tài)。沃爾瑪發(fā)言人表示，由于冬季風(fēng)暴，該公司計(jì)劃在周五提前關(guān)閉一些門店，包括紐約州布法羅的門店將在下午2點(diǎn)關(guān)閉。

據(jù)外國媒體報(bào)道，秘魯政府于12月14日下午宣布，該國已進(jìn)入為期30天的緊急狀態(tài)，暫停了集會(huì)和自由行動(dòng)的權(quán)利。他補(bǔ)充說，秘魯政府尚未決定是否實(shí)施全國宵禁。抗議者封鎖了道路，并使秘魯?shù)诙蟪鞘邪⒗谆僚?Arequipa)機(jī)場停車。

進(jìn)口持續(xù)下降將帶來主要集裝箱港口，因?yàn)榱闶凵陶跈?quán)衡早期積累的庫存，以應(yīng)對消費(fèi)者需求放緩和2023年的預(yù)期“冬季間歇期”。NRF預(yù)計(jì)2023年第一季度集裝箱進(jìn)口將減少15%。NRF預(yù)計(jì)今年11月是零售商在最后一刻搶購庫存的典型繁忙時(shí)期，也是連續(xù)第三個(gè)月月度下降，較去年11月下降123%至185萬TEU。

據(jù)報(bào)道，在最近從歐洲返回亞洲的航程中，一些集裝箱船避開蘇伊士運(yùn)河，選擇繞過非洲以南的好望角返回亞洲。Alphaliner根據(jù)其最新發(fā)布的每周報(bào)告，自11月底以來，有13艘集裝箱船避開了蘇伊士運(yùn)河，選擇了緩慢的繞道和高油耗的返回路線。

德魯里是一家著名的航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Drewry12月8日發(fā)布的最新世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)WCI報(bào)告顯示，WCI本周指數(shù)繼續(xù)下跌6%至2,13870美元/FEU。據(jù)新德海事網(wǎng)報(bào)道，美國航運(yùn)公司在紐約上市Matson最近證實(shí)，它閑置了一艘707航線，此前曾在中國和新西蘭航線上運(yùn)營TEU的名為Kamokuiki直線型集裝箱船。

如果今年冬天大規(guī)模罷工，保守黨只能怪自己。英國鐵路、海事和運(yùn)輸工人全國聯(lián)盟（RMT）工會(huì)周一（12月5日）晚間宣布，預(yù)計(jì)工會(huì)周一晚間宣布NetworkRail火車公司約4萬名鐵路工人計(jì)劃從圣誕節(jié)平安夜（12月24日）下午6點(diǎn)開始罷工4天，直到27日，以提高工資和待遇。

DDP和DDU這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語經(jīng)常用于商品的進(jìn)出口，出口商可能對這些貿(mào)易術(shù)語了解不深，所以在商品的出口過程中經(jīng)常會(huì)遇到一些不必要的麻煩。DDP的英文為“DeliveredDutyPaid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進(jìn)出口雙方指定的目的地辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)后，將貨物交給進(jìn)口商。

WorldwideLogisticsGroup首席執(zhí)行官JoeMonaghan表示：“由于需求急劇下降，亞洲的集裝箱運(yùn)費(fèi)繼續(xù)下降，迫使航運(yùn)公司在船舶利用率達(dá)到新低時(shí)取消比以往任何時(shí)候都更多的航班。”HLS預(yù)計(jì)大多數(shù)承運(yùn)人將美西運(yùn)價(jià)延長到12月14日，每40英尺集裝箱維持一次(FEU)1300-1400美元。

服務(wù)不會(huì)在另行通知前運(yùn)行，最后一次航行由集裝箱船運(yùn)行“IANH”已于11月23日離開丹戎帕拉帕斯港。此外，在空運(yùn)方面，馬士基表示，其航空貨運(yùn)公司MaerskAirCargo將大幅擴(kuò)大航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，包括今年12月底開通中美直航，連接華東制造業(yè)和商業(yè)中心、東海岸和中西部制造業(yè)和商業(yè)中心。

ITSCargo中歐陸路運(yùn)輸規(guī)劃師AliceTang他說，去年因疫情引發(fā)的貨運(yùn)熱潮造成的嚴(yán)重設(shè)備短缺已經(jīng)完全逆轉(zhuǎn)。過去，拖車司機(jī)通常把裝好貨的集裝箱運(yùn)到碼頭，為下一件貨提空箱。過去，拖車司機(jī)通常把裝好貨的集裝箱運(yùn)到碼頭，為下一件貨提空箱。

服務(wù)不會(huì)在另行通知前運(yùn)行，最后一次航行由集裝箱船運(yùn)行“IANH”已于11月23日離開丹戎帕拉帕斯港。此外，在空運(yùn)方面，馬士基表示，其航空貨運(yùn)公司MaerskAirCargo將大幅擴(kuò)大航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，包括今年12月底開通中美直航，連接華東制造業(yè)和商業(yè)中心、東海岸和中西部制造業(yè)和商業(yè)中心。

雖然有人擔(dān)心通脹可能會(huì)削弱消費(fèi)者的消費(fèi)勢頭，但“黑色星期五”和“網(wǎng)絡(luò)星期一”購物狂潮，使這兩天的銷量創(chuàng)下新高。根據(jù)AdobeAnalytics的數(shù)據(jù)，“黑色星期五”與去年相比，網(wǎng)上銷售額增長了24%，達(dá)到912億美元，訂單數(shù)量增長了5%，平均訂單價(jià)值增長了1%。

韓國貨運(yùn)卡車司機(jī)團(tuán)結(jié)工會(huì)(CTSU)近1萬名工會(huì)成員參經(jīng)罷工了6天，嚴(yán)重影響了港口集裝箱運(yùn)輸和工業(yè)活動(dòng)。據(jù)韓聯(lián)社今天上午（11月29日）報(bào)道，韓國政府周一與卡車司機(jī)工會(huì)進(jìn)行了首次會(huì)談，但未能達(dá)成協(xié)議。

最近，美國南加州海運(yùn)交易所負(fù)責(zé)監(jiān)督進(jìn)出洛杉磯港和長灘港的船只（MarineExchangeofSouthernCalifornia）正式宣布：“洛杉磯港，長灘港集裝箱船積壓已經(jīng)結(jié)束！”交易所執(zhí)行董事KipLouttit表示：“經(jīng)過25個(gè)月的努力，在洛杉磯港，長灘港，太平洋海事協(xié)會(huì)（PMA）和太平洋商船協(xié)會(huì)（PMSA）在這兩大美西港口集裝箱船擁堵的共同努力下，已經(jīng)結(jié)束。”

Xeneta預(yù)計(jì)隨著貨運(yùn)量的不斷下降，海運(yùn)費(fèi)將不斷下降“顯著”在未來兩年所有可用船舶和集裝箱投入使用后，航運(yùn)公司將越來越多地閑置其船隊(duì)。貨運(yùn)量的持續(xù)下降將導(dǎo)致市場出現(xiàn)“失衡”的局面，據(jù)Xeneta預(yù)計(jì)這將導(dǎo)致產(chǎn)能過剩和利用率進(jìn)一步下降。

如上圖所示，這艘船佩戴了一張“口罩”集裝箱船是日本航運(yùn)公司ONE一團(tuán)旗下的一艘ONETRUST超大型集裝箱船，服務(wù)于TheAlliance聯(lián)盟的FE2亞歐航線。11月19日，這艘20170TEU超大型集裝箱船抵達(dá)南安普頓港DPWorld集裝箱碼頭。

據(jù)加拿大咨詢公司Descartes的最新數(shù)據(jù)顯示，美國10月份的集裝箱進(jìn)口與9月份持平（增長02%）。但從中國的進(jìn)口量環(huán)比下降55%，減少了45,071個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。Descartes9月數(shù)據(jù)顯示，美國進(jìn)口總額較8月份下降12%。

Xeneta數(shù)據(jù)顯示，10月份航空公司與貨運(yùn)代理商達(dá)成的全球航空貨運(yùn)合同中，有一半的期限為3至6個(gè)月，高于第三季度的36%；在最近的航空貨運(yùn)論壇上，航空公司高管和貨運(yùn)代理表示，他們預(yù)計(jì)沒有旺季，中國傳統(tǒng)春節(jié)前的貨運(yùn)量也不會(huì)激增。

據(jù)悉，周一上午5點(diǎn)30分左右，維多利亞州因弗利(Inverleigh)和Gheringhap(吉朗以西30公里)之間發(fā)生了列車脫軌事故，導(dǎo)致通往阿德萊德(Adelaide)的鐵路關(guān)閉，數(shù)十個(gè)集裝箱被拋出軌道。